想*共享电单车在小县城投放如何？

想*共享电单车在小县城投放如何？喵走出行共享电单车城市合伙人招募！共享电单车代理/共享电动车*/共享单车招商！喵走出行目前在长沙、九江、南昌、南宁、呼和浩特等多个城市进行投放运营，未来将拓展更多城市！其实很多人都有在县城投放共享电单车的想法，比如说在自己所在的县城进行投放，不过是通过*的形式。那么这种方法可行吗？可以实现吗？可以的！不过问题是在小县城投放共享电单车会如何呢？能否挣钱呢？下面就让我们一起来探讨下共享电单车在县城投放的市场前景。

数据表明现在我国有2700多个县，加上260左右的地级市，在中国的三四线城市，居住着数亿有共享电单车出行需求的居民。他们工作和生活在地级市、县级市或者县城中，日常出行的需求一般在3-10公里以内，在这些小城市中，市民常常面临着打车难，距离远，公共交通不够普及等问题，而自行车对2公里及以上的路程来说又太过辛苦，而共享电单车以续航能力强，省时省力，成本低，便捷实用等*特优势，成为居民日常出行的重要选择。

共享单车仅解决了1-2公里内的出行需求，而更大的产业机会，是两轮交通出行。“两轮出行市场是**四轮出行市场的”，根据分析，“欧美国家地广人稀，汽车是他们的主流产业，但中国的整体国情是拥堵，只有两轮市场才能解决出行的拥堵问题”。所以在交通行业里，两轮在出行领域有较高的流量口，这是由两轮的出行频次决定的。

而从市场需求角度出发，中国其实是两轮出行大国，每天有约5亿人通过两轮出行的方式解决日常出行，特别是在中国的三四线城市，电单车续航能力强，成本低，便捷实用，成为居民日常出行的主要选择。共享单车只解决了1－2公里内的出行需求，更大的产业机会是两轮交通出行的共享电单车。

其实现在有不少的品牌都开始在三、四线城市投放，因为三四线城市的公交、地铁都不发达，而且市民出行的距离也会比较远，基本都是依靠电动车出行，因此这些地区对共享电单车的接受程度比较高。另外共享电单车客单价比高，而且骑行速度快，用户的使用率比高，那么租金收益也会比较高，因此共享电单车的潜在市场不可小觑。