现在*共享电动车正当时！还不快来！

现在*共享电动车正当时！还不快来！喵走出行共享电单车城市合伙人招募！共享电单车代理/共享电动车*/共享电动自行车招商！喵走出行目前在长沙、九江、呼和浩特、济宁、南宁等多个城市进行投放运营，未来将拓展更多城市！随着科技的发展和物联技术的成熟，许多原本觉得不可能的事情，慢慢变为现实，比如现在流利的“共享经济”无意中造就了共享单车、共享电动车、共享汽车的诞生。随着共享单车的爆发，共享电单车也慢慢走近的用户身边。与此同时，喵走出行为代表的共享电单车，在与共享单车、共享汽车同处共享出行生态圈。

公交车板块虽然没有地铁板块爬上爬下的问题，但是它依然存在人挤人的情况，尤其是上下班高峰期；还有就是需要等待，毕竟在路面上行驶，所以会受到路面交通的影响，而导致站与站时间间隔比较长；此外同样存在到达起点和终点两段步行的问题。依然是体验感差，时间成本很高。

共享电动单车不仅速度较快而且骑行中可以自由规划路线。相较于有固定路线的公交车而言，可以自己把控路线的共享电动单车无疑更加便捷。

满足了用户出行的经济需求，直击了出租车价格高昂的痛点。虽然出租车也可以拥有以上优势，但是其价格确是共享电动单车价格的十倍左右。和出租车相比，共享电动单车显然更加适合经济收入较低的人群；

出租车依然需要等待，尤其是上下班高峰，有时一辆车好几个人抢，所以说出现滴滴这个新生事物来弥补这一块，但是也需要等待，同时出租车或滴滴由于是在路面上行驶所以会受到路面交通拥堵的影响而浪费时间，有朋友说打车还不如骑电动车快呢。还有就是金钱成本是比较昂贵的，对一个普通上班族不可能负担起每天的打车费用。

共享电动车主要瞄准3-10公里中短途细分市场，是接驳换乘及通勤的便捷工具，可以有效补充城市公共交通系统，减少城市机动车中短途出行带来的道路资源占用、交通拥堵和尾气污染；同时还可以有效延伸公共交通网络覆盖，方便接驳换乘，弥补公交线路不足带来的公共交通高峰平峰的压力。所以如果你想做共享电单车，不妨先从*开始！